本文摘要:根据几乎没有统计数据,今年以来,至少有7个地区将近20个景区的门票价格上涨,其中很少有公开发布非法价格上涨。今年1月,国家旅游局发布了《旅游景区仅次于装载量核定指南》,拒绝各旅游景区计算游客仅次于装载量,制定了与游客流量有关的控制方案。

景区

简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点,获得时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时政治热点总结等。今天我们关注时政热点:旅游业不能在低端发展。四川剑门关景区人气爆棚,青城后山交通堵塞的新疆那拉提景区游客爆炸,人数比去年同期下降89%的上海田子坊景区人流迫使端午连休期间,国内许多景区再现了星期一的必爆景象,引起了景区安全性的担忧。

同时,景区门票价格也再次受到关注。根据几乎没有统计数据,今年以来,至少有7个地区将近20个景区的门票价格上涨,其中很少有公开发布非法价格上涨。

一些景点为了避免监管而实施包装和提高。据国家旅游局统计,2014年国内旅游约36亿人,是1984年的18倍以上。中国人对旅行的热情大幅度加剧,对旅行质量的执着也逐渐提高,现在很多人意味着符合这次旅行的体验。

但是,现实和希望之间的差距一直不存在,节日不看风景看人头的情况很普遍。旅游资源供求不均衡,线路规划科学性差,目前景区装载量统计资料不存在多重问题,是星期一爆炸的三个原因。2013年国庆长假,九寨沟还没有超过承载力,也没有超过历史高峰,经常有很多游客停留。线路规划仍然是国内景区的传统软肋,没有整体规划意识,没有合理的领导方向,游客进入后随意游览,出入人流大幅度聚集,需要在瓶颈处大面积堵塞。

这些缺点在人流量少的时候还没有突出,但是到了假日就会出现。实际上,现在新设立的乐园和观光地已经能够合理解决问题,通过一些节目领导和路线规划集中人流,不会长时间集中在一个地方,可以有效地减轻人流堵塞。对于一些传统景区来说,受到自己的硬件制约,整体规划已经不太可能,允许人流成为唯一不现实的方法。今年1月,国家旅游局发布了《旅游景区仅次于装载量核定指南》,拒绝各旅游景区计算游客仅次于装载量,制定了与游客流量有关的控制方案。

有些地方已经分批发布了一些a级观光地区仅次于装载量,但缺乏成熟期的理论方法,很多观光地区仅次于最佳装载量的测算、核定和发布方案未能按计划落地,超越也是我国人气观光地区的关注问题。非常简单地说,利益驱动是根本原因。

门票收益在很多景区都是收益的大头,有些不能延伸产业链的景区,门票收益完全是生存的唯一支柱。面对潮水般的人流,也是面对白花的票。

实质上,对于很多观光地来说,必须通过季节的生意补助淡季的花费。景区积极允许并不现实,没有合理的监督手段,仅次于装载量不仅仅是人流量大幅度创造的吗?与星期一一定会爆炸的景象相比,票星期一不能上涨。3年限的上涨被禁止后,观光地的票价下跌了数百次,成为旅游业仅次于的风景。

更重要的是,有些地方的票收益过于透明,有些几乎没有反映在观光地的确保和建设上。《旅游法》第四十三条规定,利用公共资源建设的景区门票和景区内的旅游场所、交通工具等自行收费项目,实施政府价格和政府指导价格,严格控制价格上涨,特别是减少自行收费项目等方式但是,关于观光地的涨价,人们陷入了深刻的无力感,特别是人们已经到了观光地的入口,为了票价破坏了自己工作的食欲。

观光

法律上,违反涨价并非没有罚则,但近年来,停业整顿从未见过,即使是违法扣除和违反罚款,也很少见到公开发表的报道。旅行逐渐成为中国人生活质量提高的最重要组成部分,但之后不能在依赖票收益的低端水平上发展。如何获得更高质量的旅游资源,不满意,不残忍成长,是必要的命题。

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